Честные ответы
Короткие ответы, которые обычно всплывают уже после заявки. Общие вопросы по перевозке по-прежнему лежат в разделе FAQ.
Что если машину повредят в пути?
Состояние фиксируем до отправки: фото и отчёт осмотра. Если повреждение появилось на перевозке, разбираем его по договору и документам перевозчика, а не отписываемся «так вышло». Конкретный порядок ответственности — в договоре, его можно прочитать до оплаты.
Как проверяется пробег?
Смотрим историю в базах вроде CARFAX, AutoCheck и EpicVin, сервисные отметки и следы вскрытия панели, если осмотр это позволяет. Если пробег вызывает сомнение или кузов красился — говорим до покупки. Решение, брать такую машину или нет, остаётся за вами.
Что делать, если итоговая цена превысит бюджет?
Потолок согласуем до ставки. Лот дороже этого потолка не покупаем без отдельного согласия. Если на аукционе цена ушла — вы просто не получаете эту машину, а не счёт «сверху» задним числом.
Можно ли отказаться после отчёта осмотра?
Да. Отчёт нужен как раз для этого: фото дефектов, толщиномер, история. Не понравилось состояние — не покупаем и ищем дальше в рамках договорённости.
Что входит в цену «под ключ», а что нет?
В смете отдельно: цена лота, аукционный или дилерский сбор, логистика, таможенная пошлина, утильсбор и комиссия компании. Доставка до вашего адреса, ремонт и нештатные платежи не прячем внутрь «примерной» цифры — если они есть, они названы строкой.
Почему сроки на сайте отличаются?
Короткий срок в ответах про перевозку — это плечо автовоза. Под ключ из США, Кореи или Китая почти всегда включает море, поэтому чаще речь о нескольких неделях, не о паре дней. Точный срок называем по конкретному маршруту до старта, а не после.
Когда платить?
Порядок оплаты фиксируем в договоре до начала работы: отдельно машина, отдельно логистика и услуги. Способ для физлица — карта, наличные в офисе или перевод; для юрлица — счёт. Новую сумму без согласованной строки не выставляем.
Если вашего вопроса нет — напишите его как есть. Не подгоняем ответ под «красивую» продажу.